Абслугоўванне турбакампрэсара

 

Абслугоўванне турбакампрэсара

Атурбакампрэсарз'яўляецца найважнейшым кампанентам для павышэння магутнасці рухавіка і зніжэння выкідаў выхлапных газаў. Для забеспячэння яго доўгатэрміновага выкарыстання неабходныя звычайнае абслугоўванне і сыход. Вось некалькі ключавых мер па абслугоўванні:

I. Падтрыманне алею і алею фільтра

1. Выбар і замена алею: улічваючы крытычную ролю спажывання нафты і прадукцыйнасці змазкі ў тэхналогіі турбонаддуво, рэкамендуецца выкарыстоўваць алей, вызначанае першапачатковым вытворцам або якаснай паўсінтэтычнай або поўнай сінтэтычнай алеем, каб забяспечыць належную змазку і астуджэнне галоўнага шпіндзеля турбонакампаніі. Акрамя таго, інтэрвал замены алею павінен быць вызначаны на аснове фактычнага выкарыстання, і вельмі важна пазбегнуць выкарыстання падробленага або несумяшчальнага алею, каб прадухіліць пашкоджанне турбакампрэсара.
2. Замена алейнага фільтра: рэгулярна замяняйце алейны фільтр, каб прадухіліць уезд у алейную сістэму і ўплываць на эфект змазкі турбонагнутасці.

II. Ачыстка і замена паветранага фільтра

Рэгулярна чысціць або замяніць паветраны фільтр, каб прадухіліць забруджвальныя рэчывы, такія як пыл, адпускаецца ў хуткаснае круглы крыльца турбонагнетателя, прадухіляючы тым самым заўчаснае пашкоджанне турбонатворцы з-за зніжэння прадукцыйнасці змазкі алею.

Iii. Аперацыі запуску і адключэння

1. Разагрэў перад запускам: Пасля запуску рухавіка, асабліва ў халодныя сезоны, дайце яму прастойваць на працягу пэўнага перыяду, каб забяспечыць, каб змазачны алей адэкватна змазваў падшыпнікі, перш чым ротар турбанацыянальнага закусачнага круціцца з вялікай хуткасцю.
2. Пазбягайце неадкладнага адключэння рухавіка: каб пазбегнуць пазбегнуць адключэння алею ўнутры турбакампрэсара з -за раптоўнага адключэння рухавіка. Пасля працяглага кіравання цяжкай нагрузкай, дайце рухавіку халасты за 3-5 хвілін, перш чым закрыць яго, каб знізіць хуткасць ротара.
3. Пазбягайце раптоўнага паскарэння: пазбягайце раптоўнага павелічэння дросельнай засланкі адразу пасля запуску рухавіка, каб пазбегнуць пашкоджання алею ўшчыльнення турбонагнетателя.

IV. Рэгулярныя праверкі і абслугоўванне

1. Праверце цэласнасць турбакампрэсара: паслухайце паталагічныя гукі, праверце ўцечкі паветра на спарванні паверхнях, а таксама праверце ўнутраныя каналы патоку і ўнутраныя сценкі корпуса для бурбалак або выпінанняў, а таксама забруджванне на працы і дыфузара.
2. Праверце ўшчыльняльнікі і алейныя лініі: рэгулярна аглядайце ўшчыльняльнікі, змазкі алейных ліній і іх злучэнні на турбакампрэсара, каб пераканацца, што яны некранутыя.

V. Меры засцярогі

1. Пазбягайце выкарыстання ніжняга алею: ніжняе алей можа паскорыць знос на ўнутраных частках турбонагнетателя, скарачаючы тэрмін службы.
2. Падтрымлівайце нармальную тэмпературу працы рухавіка: тэмпература рухавіка, якія занадта высокія ці занадта нізкія, могуць паўплываць на нармальную працу турбакампрэсара, таму яго трэба падтрымліваць у звычайным дыяпазоне працоўнай тэмпературы.
3. Рэгулярна чыстыя адклады вугляроду: на гарадскіх дарогах, з -за абмежаванняў хуткасці, сістэма з турбонаддувам не можа часта функцыянаваць. Доўгі затораў дарожнага руху можа прывесці да адкладу вугляроду, што ўплывае на эфектыўнасць турбонагнетателя і агульную прадукцыйнасць рухавіка. Таму рэкамендуецца чысціць вугляродныя адклады кожныя 20 000-30 000 кіламетраў.

Такім чынам, абслугоўванне турбакампрэсара патрабуе ўсебаковага разгляду некалькіх аспектаў, уключаючы падтрыманне алейных і алейных фільтраў, ачысткі і замены паветраных фільтраў, стартап і адключэнне, рэгулярныя праверкі і тэхнічнае абслугоўванне і меры засцярогі. Толькі пры выкананні правільных метадаў абслугоўвання можна забяспечыць трываласць і эфектыўнасць турбонагнетателя.